Возможно, вы слышали новость о том, что в 2022 году в США будут отключены основные сети сотовой связи 3G. Да, рискуя заставить кого-то почувствовать себя особенно старым, мы достаточно далеко продвинулись в 21 веке, чтобы технология, которая помогла эра смартфонов уже устарела. В телекоммуникационной индустрии предпочтительным эвфемизмом является « закат », который является просто причудливым способом сказать, что это не произойдет сразу. Но не заблуждайтесь, сети 3G в этой стране исчезают.
Читая это, вероятно, на устройстве с поддержкой 5G, вы думаете: «Ха. Причудливый. Но даже если сеть вашего смартфона опережает на несколько поколений, это может быть не так для вашего автомобиля. Правда в том, что большое количество новых автомобилей, выпущенных за последнее десятилетие, даже некоторые модели 2021 года, были построены с подключенными услугами, работающими на 3G. Это включает в себя такие вещи, как данные о трафике и местоположении в навигации, точки доступа Wi-Fi, службы экстренного вызова, функции удаленной блокировки / разблокировки, подключение к приложениям для смартфонов, голосовые помощники и даже услуги консьержа. За некоторыми исключениями, большинство этих функций в большинстве этих автомобилей перестанут работать к концу 2022 года, когда AT&T, Verizon и T-Mobile прекратят работу.
Конец 3G — это, пожалуй, самая малоизвестная история в отрасли на данный момент с самым широким потенциалом воздействия, затрагивающим миллионы автомобилей почти всех крупных автопроизводителей. В то же время реакция автомобильных компаний была в лучшем случае неравномерной — как мы объясним здесь, планы автопроизводителей варьируются от модернизации автомобилей людей до 4G или 5G (за определенную плату, конечно) до пожимания плечами и тихого признания что их автомобили вот-вот потеряют много функций.
Во многих отношениях это также предварительный просмотр того, с какими проблемами долговечности мы столкнемся в будущем полностью подключенных автомобилей, загруженных функциями подписки, чья постоянная функциональность зависит от того, сможет ли ваш автомобиль общаться с центральным сервером, контролируемым компанией и зависит от сетевой технологии, которая не будет существовать вечно. Решение сделать автомобили частью Интернета вещей имеет неоспоримые преимущества, но и бесчисленные последствия, которые мы только начинаем понимать. Грядут перемены, и они не всегда будут приятными.
Основы заката 3G
Так почему это происходит? Проще говоря, операторы сотовой связи готовятся отключить свои сигналы 3G, чтобы освободить место для большего количества 5G.
Технологии постоянно развиваются, и когда мы получаем новые технологии, мы ожидаем, что они будут реагировать мгновенно, включая Интернет на наших смартфонах. Сотовые телефоны связываются с вышками сотовой связи, используя низкий уровень неионизирующего излучения, более известного как радиочастотная (РЧ) энергия. RF попадает в электромагнитный спектр , который содержит конечное пространство для передачи данных без помех. Вот почему такие организации, как Федеральная комиссия по связи, выделяют пространство в радиочастотном спектре для определенных целей. Некоторые диапазоны, например те, которые работают с вашими домашними беспроводными маршрутизаторами, не лицензируются, в то время как другие (например, спектр, используемый сотовыми радиостанциями) тщательно регулируются во избежание помех. Это объяснительное видео из Великобритании, но концепция совместного использования спектра универсальна:
Поскольку операторы сотовой связи отключают вышки 3G и удаляют их из радиочастотного спектра, ранее занятые полосы частот (не говоря уже о физической инфраструктуре) могут быть перераспределены для обслуживания сетей 5G. Что касается 3G, то к этому моменту он работает в небе США уже почти два десятилетия. Согласно исследованию Open Signal , в 2021 году T-Mobile лидировала в стране со средней скоростью загрузки 5G 87,5 мегабит в секунду (Мбит/с) . 3G обычно ограничен 2 Мбит/с. Вы можете понять, почему перевозчики готовы оставить это позади. И да, 6G уже на горизонте .
AT&T закроет свои услуги 3G в феврале 2022 года, Sprint — в марте, а T-Mobile — в июле. Verizon продержится до 31 декабря, после чего 3G в Америке наконец зайдет.
Пострадавшие автомобили
Итак, мы уже описали ряд услуг подключенных транспортных средств, которые автопроизводители создали в сетях 3G за последние десять с лишним лет: все, от приложений для владельцев до служб экстренного вызова, функций навигации и передачи телематических данных обратно на материнский корабль. Общеизвестно, что автомобильные технологии отстают от обычных потребительских стандартов — ваш смартфон хорош, но большинство информационно-развлекательных систем плохи, — но все равно шокирует весь список затронутых автомобилей, которые полагаются на 3G, включая множество роскошных автомобилей. с 2017-2019 года и даже некоторые модели 2021 года.
Поскольку вышки 3G отключаются, это означает либо отключение этих услуг, либо перевод автомобилей на более новые стандарты сотовой связи, такие как 4G. Для некоторых автомобилей это означает обновление по беспроводной сети или замену оборудования в дилерском центре. Для других это конец пути для подключенных услуг. Несколько автопроизводителей составили общедоступные часто задаваемые вопросы, в которых перечислены затронутые модели и услуги, а также их планы по управлению переходом. Другие не реагировали и не открывались. После нескольких недель обращения к каждому крупному автопроизводителю The Drive составил список всех автомобилей, на которые повлияет закрытие сетей 3G AT&T, T-Mobile и Verizon в 2022 году, со ссылками на официальные OEM-страницы, на которых перечислены услуги. будет прекращено или изменено:
