Автономный электромобиль без руля отправляется в путь в Калифорнии - Автономный электромобиль без руля отправляется в путь в Калифорнии - full screen background image

Автономный электромобиль без руля отправляется в путь в Калифорнии

152

Zoox, компания по производству беспилотных автомобилей, принадлежащая Amazon, вчера объявила об успешном испытании своего футуристического роботакси с пассажирами на дорогах общего пользования в Фостер-Сити, штат Калифорния. Компания утверждает, что это первый случай, когда «специально созданный автономный роботакси без традиционных элементов управления» (вы знаете, таких элементов, как рулевое колесо и педали) перевозит реальных людей по открытым дорогам общего пользования. К сожалению, если вы надеетесь остановить одну из этих машин, есть одна загвоздка — в обозримом будущем она предназначена только для сотрудников Zoox.

В наши дни редко можно увидеть положительные новости о беспилотных автомобилях. После нескольких лет катания на американских горках текущая ситуация в основном была плохой новостью для весьма спекулятивной индустрии автономных транспортных средств, которая, как правило, находится вдали от получения прибыли. За последние несколько месяцев Argo AI, поддерживаемая Ford и Volkswagen, закрылась , Waymo, принадлежащая Alphabet, уволила ряд рабочих , а компания TuSimple, производящая беспилотные грузовики, сократила штат на 25 процентов . Между тем круиз, принадлежащий GM, находится под следствием со стороны регуляторов безопасности, даже когда он развертывает свою службу роботакси , а на Суперкубке в прошлые выходные была показана 30-секундная реклама от проекта Dawn.призвал DOT запретить систему полного самостоятельного вождения Tesla (FSD) . В прошлом году TechCrunch зашел так далеко, что заявил, что « самоуправляемых автомобилей не будет », и с недавним потоком новостей легко согласиться с этим прогнозом.

[См.: Пит Буттиджич о том, как улучшить смертоносный послужной список американских водителей ]

Но в этом цикле новостей появляется жеманный роботакси, похожий на тостер , с планами весело возить людей под калифорнийским солнцем.

Электрический роботакси Zoox выглядит не так, как обычное транспортное средство. Удалив рулевое колесо, рычаг переключения передач и другие элементы ручного управления, Zoox смог переосмыслить то, как может выглядеть транспортное средство . В нем сидят четыре человека лицом друг к другу, как в старой конной повозке, но без лошади. Кроме того, водитель не нужен, у него нет ни передней, ни задней части, поэтому он может двигаться в обоих направлениях. Он оснащен четырьмя управляемыми колесами, что позволяет легко маневрировать по узким улочкам и в узких местах у обочины. Zoox также оснащен огромной батареей на 133 кВтч, поэтому он может работать весь день. (Для справки: у Tesla Model S Dual Motor батарея на 100 кВтч, а у базовой модели 3 батарея на 60 кВтч .)

[См.: Почему эта компания, принадлежащая Amazon, привозит свои автономные транспортные средства в Сиэтл ]

Конечно, создание классного концептуального автомобиля сильно отличается от фактического управления службой роботакси в реальном мире. Чтобы добиться того, чтобы Департамент транспортных средств Калифорнии разрешил ему работать на дорогах общего пользования, Zoox пришлось провести тщательное тестирование на частных и получастных дорогах . Даже без традиционных средств контроля Zoox утверждает, что его транспортное средство соответствует Федеральным стандартам безопасности транспортных средств (FMVSS) , хотя, по общему признанию, заявляет, что оно «самосертифицировано».

11 февраля ознаменовалось запуском запланированного маршрутного такси для сотрудников Zoox между двумя главными офисными зданиями компании в Фостер-Сити. Маршрут составляет примерно милю и требует, чтобы роботакси перемещался по левым и правым поворотам, светофорам, велосипедистам, пешеходам, другим транспортным средствам и всему общему хаосу калифорнийских дорог со скоростью до 35 миль в час. Поскольку услуга будет доступна только для штатных сотрудников, Zoox фактически не будет взимать за нее плату — и нет четких сроков, когда она будет расширена на другие маршруты или для широкой публики. Для этого Zoox потребуются дополнительные разрешения от DMV Калифорнии. Другими словами, до сих пор неясно, станет ли роботакси реальностью или прогресс продолжит останавливаться.